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Pilotage Passion, Trappes

(70 reviews on the web)

Entertainment Center Fun & Games

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Reviews

TripAdvisor

dom95280

Accueil sympa et respect des horaires Stage de pilotage sur une Porsche 997. Apres un petit briefing de 10/15 mns, 2 tours de reconnaissance en Porsche Cayenne et enfin c'est parti pour 2 tours dans l... more »

Friendly and respect schedules on a 997 Porsche driving experience. After a short briefing of 10/15 mins, 2 rounds of recognition in Porsche Cayenne and finally go for 2 laps in the Porsche 997, very friendly instructor you gives excellent advice and leave you without curb you from the moment or you are receptive to advice.

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Daniel B

encore un magnifique cadeau : 5 tours en Ferrari et 5 tours en Porsche comme à notre première visite, tout était nickel ou presque beaucoup de monde et des temps d'attente un peu longs, mais ...... le... more »

still a wonderful gift: 5 rounds in Ferrari and 5 laps in Porsche as on our first visit, everything was nickel or almost many world and downtime a little long, but... the pleasure is to go on, it is a money plant, but if the fun is there... otherwise, you must stay in his couch in front of the TV! There was a problem of USB key, like the first time, it's quite frustrating, especially given the outright prohibitive price, but I got home mailed my key one week after the course... well done!

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Dalibor B

5 ★ 4 ★ 3 ★ 2 ★ 1 ★ 3,2 31 avis Les plus utiles Arrivée : Les étapes d'accueil des '' pilotes '' à l'arrivée sur circuit mal organisé. Toilettes état moyenne. Avant le départ : Les explications dans... more »

5 4 3 2 1 3.2 ★ ★ ★ ★ ★ 31 most useful reviews arrival: the stages of home "drivers" to the arrival on poorly organized circuit. Toilet state average. Before departure: the explanations in the vehicles of specific recognition. "The briefing" is done in the reconnaissance vehicle. Departure: For the emotions, it happens in the vehicles., but the track is shaped not to do too many crazy things... And the instructors reminds you of you go a little harder after emotions: I bought the video... we see that the track... nothing else... If I would have known I have taken. No display speed on video, no image of me or instructor, pure bitumen... I'd could do the same with my phone... I do not recommend the purchase of video. Conclusion: Nice team, emotions to Rdv shaped for the factory "to the string" and productivity system it loses its charm. Damage

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Dalibor Bilic

Arrivée : Les étapes d'accueil des '' pilotes '' à l'arrivée sur circuit mal organisé. Toilettes état moyenne. Avant le départ : Les explications dans les véhicules de reconnaissance bien précise . ''Le briefing '' est fait dans le véhicule de reconnaissance. Départ : Pour les émotions, ça se passe dans les véhicules.,mais la piste est modelé pour ne pas faire trop des folies...Et les instructeurs vous rappelle des que vous allez un peu plus fort 😜 Après les émotions J'ai acheté la vidéo... on voit que la piste....rien d'autre... Si j'aurais su je l'aurais pas prise. Pas d'affichage vitesse sur la vidéo, pas d'image de moi ou instructeur,pure bitume...J'aurais put faire pareille avec mon téléphone... Je ne conseille pas l'achat de vidéo. Conclusion : Équipe sympa, les émotions au Rdv. Façonnée pour le système d'usine '' à la chaîne '' et de productivité il perd son charme. Dommage

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Arrival: The stages of home "drivers" to the arrival on poorly organized circuit. Toilet state average. Before departure: the explanations in the vehicles of specific recognition. "The briefing" is done in the reconnaissance vehicle. Departure: For the emotions, it happens in the vehicles., but the track is shaped not to do too many crazy things... And the instructors reminds you of you go a bit stronger 😜 after the emotions I bought the video... we see that the track... nothing else... If I would have known I have taken. No display speed on video, no image of me or instructor, pure bitumen... I'd could do the same with my phone... I do not recommend the purchase of video. Conclusion: Nice team, emotions by appointment. Shaped for the factory "to the string" and productivity system it loses its charm. Damage

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Marc Bressol

Dommage car une très belle expérience avec un instructeur très sympa mais gâchée par une organisation déplorable a l arrivée sur le circuit( pas dans le bâtiment principal ou l accueil et les infos sont bonnes) ,... une fois sur le circuit aux tentes on fait quoi , comment ca marche , par quoi on commence et la pour seule réponse restez autour et on vous appel ( vu qu il n ont pas les noms... c est la foire pour enfin s entendre dire après une relance autour de la ruche qui attend soit disant son tour de ''reconnaissance'' et au bout de 10mn d oubli d aller a l autre tente pour conduire sans passer par la Partie découverte. Un flow artistique qui laisse un gout amer pour un événement normalement exceptionnel dont c est plus une industrie a la chaine qu un souvenir impérissable . mB

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Damage because a great experience with a very nice instructor marred by a deplorable organization was the arrival on the circuit (not in the main building or the staff and news are good),... once on the circuit in the tents what, how it works, what you start and only answer to stick around and we you call (given that he do not have names... c is the fair for finally s hear) say after a revival around the hive waiting for supposedly turn of 'recognition' and after 10 minutes forgotten d d l go to other attempts to drive without going through the discovery part. An artistic flow that leaves a bitter taste for a normally exceptional event which is more an industry has the string as a lasting memory. mB

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Zolth Ragull

On m'a offert une séance de pilotage sur un de mes véhicules préféré : une Mustang Shelby. Le tract et le site internet annonçaient "MUSTANG SHELBY GT 500 5 TOURS". Sauf qu'en réalité, on fait 2 tours de découverte en passager à bord d'une Porsche Cayenne, puis ensuite 3 tours de Shelby (j'en ai eu que 2). Au final, c'est DEUX TOURS SEULEMENT que j'ai fait à bord d'un de ces bolides. C'est toutefois indiqué sur le site dans le descriptif de la prestation... Comptez également environ 50 euros à payer en + en fin de stage si vous souhaitez avoir votre vidéo embarquée... c'est dommage qu'un forfait ne soit pas mis à disposition et qu'on soit obligé -encore- de "payer" après la conduite... ca donne vraiment l'impression de faire du pognon sur le dos des passionnés... Ça reste du plaisir, ça reste des moments forts et uniques... de belles voitures, un beau circuit. Juste 2 frustrations qui m'empêchent d'apprécier ce moment à sa juste valeur.

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I was offered a flight on one of my vehicles preferred session: a Shelby Mustang. The leaflet and website announced "MUSTANG SHELBY GT 500 5 towers". Except that in reality, we do 2 tours of discovery as a passenger aboard a Porsche Cayenne, then then 3 rounds of Shelby (I had 2). In the end, it's two towers only I did on one of these cars. It is however shown on the site in the description of the service... Also count about 50 euros to pay + end-of-course if you want to have your video... it's a shame that a package is not made available and whether you're - still - have to "pay" after driving... ca feel really make money on the backs of fans... It's still fun, it's still strong and unique moments... beautiful cars, a beautiful circuit. Just 2 frustrations that keep me from enjoying this moment at its fair value.

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Pierrick Ernoult

Accueil téléphonique déplorable les hôtesses raccroche au nez , coupe la parole manque de politesse et d'éducation affligeant. Conduite sans grand intérêt peu de plaisir tout est trop contrôler circuit trop court. Une véritable usine cela manque de contact ( humain ) réservation extrêmement compliqué à prendre voiture non disponible puis réfection du circuit impossible avoir une personne au téléphone ( si elle ne raccroche pas en plus de cela a la suite de avoir eu une fois et ne répond plus après ) etc etc. Par ailleurs souhaite réserver une date ddurant là validité du bon et on vous dit 1 date dispo en février pour un appel en novembre impossible pour ma part demande une autre date et on vous dit qu'il faut ajouter 49 euros pour rajouter 6 mois de validité alors que appel pendant la validité de mon bon !!!!!

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Deplorable telephone reception hostesses hangs up on the nose, cut off lack of politeness and distressing education. Driving big interest-free fun little everything is too control short circuit. A real factory cela lack of (human) contact booking extremely complicated to take car not available then repairs the impossible circuit have a person on the phone (if it does not hang up on top of that a result of having once and unresponsive after) etc etc. Also wish to book a date during there validity to the right and you are told 1 date available in February for a call in November cannot personally request another date and're told you to add 49 euros to add 6 months validity then that call for the validity of my voucher!

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Josiane BALARD

1ère expérience sur le circuit de Nogaro 32 et sous une pluie fine. Accueil parfait, briefing bien rôdé, 2 tours de reconnaissance en Cayenne (4 passagers + conducteur) et pas de sensation de vitesse, 10 € pour accompagner c'est cher et ne suscite pas l'envie de rouler sur circuit. Le plan du circuit laisse croire que l'on va piloter sur l'ensemble (vu le prix du stage Nissan GTR), or c'est seulement une courte partie qui est utilisée ! C'est très court 3 tours ! Le moniteur était sympa, technique, précis, de bons conseils qui mettent en confiance. Très bons repères signalés sur la piste permettent de mettre en pratique la technique. Au final, plaisir de conduire 550 cv j'ai malgré tout envie de recommencer pour appuyer un peu plus :-) ! Le prix me fait hésiter.... A tenter !?

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1st experience on the circuit Nogaro 32 and under a light rain. Friendly, well established briefing, 2 rounds of recognition in Cayenne (4 passengers + driver) and no sensation of speed, €10 to accompany it is expensive and the envy of getting on track. The circuit plan suggests that we are going to fly on all (considering the price of the Nissan GTR internship), but it is only a short part that is used! It's very short 3 rounds! The instructor was nice, technical, precise, tips involving trust. Very good landmarks reported on the track to put into practice the technique. In the end, driving 550 cv I nevertheless want to start over to support a little more :-)! The price makes me hesitate... A try!

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